Efter lite fördröjning pga byte till stora kärran så lyftes hon i som sista båt för dagen.
Babords motor brummade igång så fint men när styrbordsmotorns startnyckel vreds runt hände absolut ingenting. Inte ens ett litet klick från start-reläet. Koll av batteriet visar att där är inte felet. Således var det bara att plocka upp durken så att vi kom åt motorerna, Vid närmare kontroll av starmotorn visade det sig att en anslutning på startrelät lossnat. Kopplade in provoisoriskt och då snurrade den igång. Väl ute vid bryggan så fixades det permanent.
Nu har båtsäsongen officiellt inletts.

Nu är det snart sjösättning.
Botten är målad. Tvättad och vaxad. Rengjord innombords. Propellrarna rengjorda och finslipade. Nya anoder på axlarna. Teaken på badbryggan och teaklisterna på överbyggnaden rengjorda och blekta och nyoljade.
Lite ytterligare fix och trix och sen skall dynor mm, mm, mm in.

Enligt tv så har sommaren kommit till västsverige. Och det känns. Varmt och härligt under vårrustningsarbetet.
Ut och invändig rengöring gjord. Gelcoatförsegling (vaxning?!?) med TC-nano nästan halvvägs klart på skrovet. Sen blir det överbyggnaden och sedan bottenmålning. Polera propparna och nya offeranoder……. mm mm mm.
Det trillar på så smått. Sjösättningen hägrar.

Sjösättning beställd.
Våren är här. Snön har smält undan och isen ger sig i hamnen.
Nu är det tvätt, puts, målning och fix som gäller.

Har inte hänt mycket varken här på bloggen eller med båten denna vinter.
En vinter som denna har mest handlat om snöskottning, om och om igen.
Vi får hoppas vintern släpper taget snart så man kan komma igång.
Tro det eller ej men det finns faktiskt en VW Bubbla där under.

Så slutade då båtsäsongen. 9:30 blev hon lyft, avspolad och transporterad i stora kärran till vinterplatsen.
Sensommar och höst har i år desvärre inte bjudit på mycket båtliv så det känns ganska skönt att vara på landbacken nu.
Nu skall bara allt plockas ur, vinterkonserveras och täckas.